Метрика
Перейти к основному содержимому

Swift Trans

Главная страница » Сборный груз или целая машина: как выбрать для импорта

Сборный груз или целая машина: как выбрать для импорта

Справочник импортёра10 октября 20265 мин чтения

Открытый кузов фуры: слева паллеты и коробки разных отправителей, справа одна партия мебели в плёнке

Обновлено 10.10.2026

Коротко. Это два способа привезти один и тот же груз.
— Сборный груз: в машине едут грузы разных компаний, вы платите только за свои места. Груз ждёт на складе консолидации, пока соберётся партия, а потом машина идёт по маршруту.
— Целая машина: весь кузов ваш, груз едет к вам без ожидания сборки партии.
— Что выгоднее, зависит от объёма и маршрута: проще всего посчитать оба варианта и сравнить.

Когда заказ у фабрики готов, первый вопрос — как его везти: подождать сборную машину или заказать отдельную. Ниже — чем отличаются два способа, когда какой подходит и что прислать, чтобы мы посчитали оба. Пишем на примере Италии и других стран Европы — это наше основное направление.

Как это выглядит на практике

Сборный груз

Забираем груз у фабрики и везём на склад консолидации. Там места сверяют по упаковочному листу, фотографируют, при необходимости доупаковывают и хранят до отправки. Когда партия собрана, машина уходит — вместе с вашими местами в ней едут грузы других компаний. Из Италии до Москвы — 12–15 дней после выхода груза со склада. Возим от 50 кг.

Целая машина

Машина ваша целиком: забираем груз у поставщика и везём напрямую до вашего склада в Москве или регионе. Ждать, пока соберётся партия других клиентов, не нужно — поэтому быстрее. Платите за машину целиком, даже если кузов заполнен не до конца.

Подробнее о каждом способе — на страницах о сборных грузах и о генеральных грузах целой машиной.

Когда выгоднее сборный груз

Небольшая партия

Груз занимает часть кузова. Платить за пустое место нет смысла — вы оплачиваете только свои места.

Несколько фабрик

Заказы у разных поставщиков забираем по готовности, собираем на складе консолидации и отправляем вместе.

Первая или пробная поставка

Новый поставщик, новый товар — удобно начать с небольшого объёма и посмотреть, как всё проходит.

Объём меняется от месяца к месяцу

Сегодня три коробки, через месяц десять паллет — сборный груз подстраивается под любую партию от 50 кг.

Когда выгоднее целая машина

Большая партия

Груз занимает весь кузов или почти весь — платить за машину целиком становится выгоднее, чем за места в сборной. Сколько помещается в фуру, — в статье о вместимости фуры.

Срок важнее всего

Машина едет без ожидания сборки партии — это быстрее, когда груз нужен к дате: открытие салона, сдача объекта.

Поставка под объект

Мебель и свет для отеля или большого проекта: одна машина — сразу на объект или на наш склад до готовности.

Груз не хочется перегружать

В отдельной машине груз грузят у поставщика и выгружают у вас — без перегрузки на складе консолидации.

Несколько фабрик — одна машина

Частый вопрос: если заказ разбит между тремя-четырьмя фабриками, это обязательно сборный груз? Нет. Мы забираем груз у каждой фабрики, собираем его на складе консолидации и отправляем одной партией. Если вместе набирается на машину, она едет как ваша отдельная — сразу на объект или через наш склад.

Если на машину не набирается, места разных фабрик едут вашей партией в сборной машине. В обоих случаях вы получаете груз от разных поставщиков за одну доставку, а не за несколько. Как быть, если одна фабрика задерживает заказ, — в статье о заказе у нескольких фабрик с разными сроками.

Где проходит граница между вариантами, зависит от объёма и маршрута: сколько фабрик, где они находятся, сколько занимает груз. Поэтому мы считаем оба варианта и показываем разницу.

Схема: коробки с диванами, со светильниками и паллеты плитки идут на склад консолидации, оттуда — одна фура

Заказ у нескольких фабрик?

Пришлите список фабрик и данные груза — посчитаем сборный и целую машину и покажем разницу.

TelegramWhatsApp

От чего зависит цена

Считаем доставку под ключ — логистику и таможенное оформление сразу, стоимость известна до отправки. В расчёт входят:

  • вес и объём — для сборного груза вы платите за свои места, для целой машины — за машину;
  • откуда забирать — одна фабрика или несколько, в каких регионах;
  • что за товар — от этого зависит оформление;
  • куда доставить — Москва или регион.

Если груз лёгкий, но объёмный, считают не по фактическому весу — как это работает, в статье об объёмном весе.

Сроки: где теряется время

Сборный груз

Из Италии до Москвы — 12–15 дней после выхода груза со склада консолидации. К этому добавляется забор у фабрики и ожидание, пока соберётся партия.

Целая машина

Быстрее: машина забирает груз и едет без ожидания сборки партии. Срок считаем под ваш маршрут.

Часто время теряется не в дороге, а до неё — пока фабрика готовит заказ. Подробно о сроках — в статье сколько едет груз из Италии.

Документы: что меняется

Почти ничего. В обоих вариантах нужны инвойс, упаковочный лист и транспортная накладная CMR, в обоих нужно экспортное и таможенное оформление — его организуем мы. Разница — в том, чей груз едет в машине: в сборной у каждого отправителя свои документы, в отдельной машине — только ваши. О документах — в статьях об инвойсе и проформе и о CMR-накладной.

Что прислать, чтобы посчитать оба варианта

  • что за товар;
  • вес, объём и число мест;
  • стоимость по инвойсу;
  • откуда забрать — адреса фабрик;
  • куда доставить.

Один запрос — два расчёта: сборный груз и целая машина.

Вопросы и ответы

С какого объёма целая машина выгоднее сборного?

Единой цифры нет: она зависит от объёма, веса, числа фабрик и маршрута. Пришлите данные груза — посчитаем оба варианта и покажем разницу.

Можно ли собрать грузы нескольких фабрик в одну машину?

Да. Забираем груз у каждой фабрики, собираем на складе консолидации и отправляем одной партией — в сборной машине или отдельной, если объём набирается.

Сколько идёт сборный груз из Италии и сколько — целая машина?

Сборный — 12–15 дней после выхода груза со склада консолидации, плюс забор у фабрики и ожидание партии. Целая машина быстрее, потому что не ждёт сборки партии; срок считаем под маршрут.

LTL и FTL — это то же самое, что сборный груз и целая машина?

Да. LTL (less than truckload) — сборный груз, часть машины. FTL (full truckload) — машина целиком.

Как лучше везти хрупкий груз?

В сборном грузе места проходят через склад консолидации: там их сверяют, фотографируют и при необходимости доупаковывают или делают обрешётку. В отдельной машине груз не перегружают. Как готовить хрупкий груз — в статье об упаковке.

Груз совсем маленький — возьмёте?

Сборным грузом возим от 50 кг.

Посчитаем оба варианта

Пришлите информацию о грузе — рассчитаем сборный груз и целую машину под ключ и покажем разницу.

Пришлите информацию о грузе

Удобнее всего — в мессенджер. Рассчитаем стоимость и срок.

Для расчёта понадобятся:

  • что за товар;
  • вес и объём;
  • стоимость по инвойсу;
  • откуда забрать и куда доставить.

TelegramWhatsAppMAX

Подробнее об услугеМеждународные сборные грузы →