Международные перевозки генеральных грузов
- Партия одного клиента — целой машиной, без попутных грузов
- Грузим у поставщика в Европе и Турции, из Китая — контейнером
- Организуем таможенное оформление и доставку до вашего склада
Коротко. Генеральный груз — это штучный груз, который можно пересчитать по местам: например, коробки, ящики, паллеты. Так же логисты называют партию одного клиента, которая едет целой машиной. Такую машину грузят прямо у поставщика, и она идёт без промежуточных складов и чужих грузов. Swift Trans помогает подготовить места к отправке, проверяет документы до погрузки, организует таможенное оформление и привозит груз в Москву или ваш город. Срок и стоимость рассчитаем под ваш груз.
Что такое генеральный груз
Генеральный груз (general cargo) — различные штучные грузы, которые перевозят и считают по местам: например, коробки, ящики, паллеты, обрешётки, рулоны. Сюда относят и тарно-штучные грузы. Наливные грузы (жидкости в цистернах), навалочные (уголь, руда) и насыпные (зерно, песок) к генеральным не относятся: они не штучные, их везут без упаковки и считают по весу или объёму.
В разговоре логисты называют генеральным грузом ещё и партию одного клиента, под которую выделяют целую машину. На этой странице — именно про такой груз: как его подготовить, погрузить у поставщика и привезти.
Примеры генеральных грузов, которые мы возим:
- мебель одной фабрики — заказ для салона или объекта;
- плитка и керамогранит;
- сантехника под объект;
- оборудование и станки;
- двери и фурнитура;
- крупная бытовая техника.
Генеральный груз или сборный
Сборный груз
Партия небольшая. На складе консолидации её объединяют с грузами других клиентов, и стоимость машины делится между всеми — вы платите за своё место.
Генеральный груз
Партия одного клиента занимает машину целиком. Машина едет от поставщика без попутных грузов и не ждёт, пока соберётся сборная. Платите за машину целиком.
Как выбрать между сборной и отдельной машиной — на странице международных автомобильных перевозок. Если партия небольшая — сборные грузы.
Сколько помещается в одну машину
Для генерального груза подаём одну из двух машин.
Тент, полуприцеп 13,6 м
Около 86 м³, 33 европаллеты 120×80 см, до 22 тонн груза. Если партия тяжёлая — плитка, керамогранит, оборудование, — обычно подходит тент: по весу он берёт больше сцепки.
Сцепка, тягач с прицепом
Около 120 м³, желательно до 20 тонн. По весу сцепка берёт меньше тента, её выигрыш — в объёме: сцепка нужна лёгким и объёмным грузам, например мягкой мебели.
Пришлите число мест, габариты и вес — скажем, поместится ли партия в одну машину и какая подойдёт. Как машины проходят границу — на странице автоперевозок.
Как подготовить генеральный груз к отправке
По пути генеральный груз не перегружают на складе, поэтому готовят его до погрузки. Упаковку и маркировку делает поставщик — требования к ним мы передаём заранее. Упаковка должна им соответствовать к приезду машины: генеральный груз грузят сразу у поставщика, и машина идёт прямо на таможенное оформление — без склада консолидации.
- Упаковка и паллеты. Коробки и ящики — на паллетах, в стретч-плёнке, углы защищены. Лучше стандартные европаллеты 120×80 см: так машину загружают плотнее.
- Обрешётка. Деревянный каркас для хрупкого и тяжёлого: стекла, камня, станков, крупной мебели.
- Маркировка мест. На каждом месте — номер места и общее число мест (например, 12/40) и получатель. Там, где нужно, — знаки «Верх», «Хрупкое», «Беречь от влаги».
- Упаковочный лист. Число мест, вес и габариты в нём совпадают с тем, что стоит у поставщика: по нему принимают груз.
- Документы и коды товара. Инвойс, упаковочный лист, описание и коды товара проверяем до того, как машина приедет к поставщику, — вопросы решаем до погрузки, а не на границе.
Общие требования к подготовке — в ГОСТ 26653-2015 «Подготовка генеральных грузов к транспортированию».
Как едет отдельная машина
Для перевозки генерального груза машину подаём прямо к поставщику — на фабрику, склад или производство. Обычно грузим у одного поставщика. Если адресов два-три, посчитаем маршрут и скажем, можно ли собрать их в одну машину. Водитель принимает груз по местам, поэтому маркировка и упаковочный лист должны быть готовы к приезду машины.
Машина идёт от поставщика до места выгрузки без перегрузки на складах консолидации и без попутных грузов. Сколько она едет по дороге и как проходит границу — на странице автоперевозок.
Расчёт
По данным груза подбираем машину, считаем стоимость и срок.
Проверка документов
Инвойс, упаковочный лист и коды товара смотрим до подачи машины.
Погрузка у поставщика
Водитель проверяет число мест и состояние упаковки и отмечает это в CMR — международной транспортной накладной: если что-то не так, пишет оговорку до выезда.
Оформление вывоза
Организуем оформление вывоза из ЕС — экспортную декларацию; от поставщика нужны счёт и упаковочный лист.
Таможенное оформление
Организуем таможенное оформление импорта.
Выгрузка
На нашем складе в Москве или сразу на вашем складе в Москве и других городах.
Откуда возим генеральные грузы
Италия и страны ЕС
Основное направление. Грузим у фабрик и поставщиков по всей Италии и в других странах Евросоюза — грузоперевозки из Италии, из Европы.
Турция
Крупную партию одного поставщика везём отдельной машиной — доставка из Турции.
Китай
Крупную партию везём контейнером целиком, дальше машиной до вашего склада — контейнерные перевозки.
Морем — только из Китая, контейнером. Из Европы и Турции генеральные грузы везём машиной.
Какие нужны документы
- От поставщика: инвойс и упаковочный лист.
- В пути: CMR, а при вывозе из ЕС — экспортная декларация. Оформление вывоза организуем мы.
- Вы получаете: договор транспортной экспедиции, счёт и акт или УПД, копию CMR. Если через нас оплачиваете поставщику, — ещё договор поставки и УПД.
Сколько стоит перевозка генерального груза
Срок и стоимость рассчитаем под ваш груз. На них влияют:
- где поставщик и сколько адресов погрузки;
- объём и вес — какая машина нужна;
- что за товар и как его оформлять;
- когда поставщик готов отгрузить.
В отдельной машине вы платите за машину целиком — зато она не ждёт попутных грузов.
Не работаем с:
- негабаритными и тяжеловесными грузами;
- наливными и навалочными грузами;
- грузами, которым нужен температурный режим;
- опасными грузами.
Вопросы и ответы
Это штучный груз, который можно пересчитать по местам: например, коробки, ящики, паллеты, обрешётки. В разговоре логисты так же называют партию одного клиента, которая едет целой машиной.
Сборный груз едет в одной машине с грузами других клиентов через склад консолидации, и стоимость машины делится между всеми. Генеральный груз занимает машину целиком: его грузят у поставщика, и машина не ждёт попутных грузов.
В тентованный полуприцеп длиной 13,6 м — 33 европаллеты 120×80 см, до 22 тонн груза. Для лёгкого и объёмного груза есть сцепка — около 120 м³, желательно до 20 тонн.
Обычно отдельную машину грузят у одного поставщика. Если адресов несколько, посчитаем маршрут и скажем, как выгоднее — одной машиной или сборным грузом через склад консолидации.
Поставщик — по требованиям, которые мы передаём заранее. К приезду машины упаковка и маркировка должны быть готовы: генеральный груз грузят сразу у поставщика и везут на таможенное оформление без промежуточного склада.
Морем — только из Китая, контейнером. Из Европы и Турции генеральные грузы везём машиной.
Срок рассчитаем под ваш груз: он зависит от того, где поставщик, когда он готов отгрузить и как машина пройдёт границу. Отдельная машина едет от поставщика сразу, без сборки на складе консолидации.
Рассчитаем перевозку генерального груза
Пришлите данные груза — подберём машину и посчитаем доставку под ключ: погрузку у поставщика, оформление вывоза, таможенное оформление и доставку до вашего склада.
Пришлите данные груза
Удобнее всего — в мессенджер. Рассчитаем стоимость и срок.
Для расчёта понадобятся:
- город и адрес поставщика;
- что за товар;
- число мест, габариты и вес брутто;
- стоимость по инвойсу.
В мессенджерах отвечаем в любое время, звонки — по будням с 10:00 до 18:00 по Москве.
Или оставьте заявку на расчёт — свяжемся с вами.
