Экспортная декларация EX1: что это и кто её закрывает

Обновлено 05.10.2026

Коротко. EX1 — это отметка таможни ЕС о том, что товар уехал из Евросоюза. Её открывают, когда груз готов к отправке, а «закрывают», когда машина выехала из ЕС. Для вас это важно из-за фабрики: продать товар без своего НДС (в Италии — 22 %) она может, только если вывоз подтверждён. Чаще всего декларацию открываем мы на складе консолидации, а подтверждение вывоза по запросу передаём фабрике. Стоимость оформления входит в расчёт доставки под ключ.

Статья — о вывозе товара из Евросоюза: вы купили мебель, свет или оборудование у фабрики в Италии или Германии, и поставщик спрашивает про EX1. Экспорт из России оформляется по другим правилам — о нём на странице таможенного оформления экспорта.

Что такое EX1 простыми словами

EX1 — обиходное название экспортной декларации ЕС. Само название осталось от бумажного бланка: раньше экспорт оформляли на нём и ставили штамп на выезде. Сейчас декларация электронная: её подают в таможенную систему страны отправления, а с декабря 2025 года экспорт из ЕС оформляют в общей системе AES.

У каждой декларации есть номер MRN. По нему таможня, экспедитор и фабрика находят одну и ту же отправку. С грузом едет распечатка — сопроводительный документ с этим номером.

Декларация подтверждает две вещи: товар выпущен для вывоза и товар действительно покинул ЕС. Второе и называют «закрытием».

Кто по договору отвечает за экспорт, решают условия поставки: при EXW это забота покупателя, при FCA — продавца. Все термины разобраны в статье об Инкотермс 2020. Здесь — о самом документе.

Кто открывает экспортную декларацию

Чаще всего — мы. Груз приходит на склад консолидации, и мы открываем на него экспортную декларацию заранее, сразу по приходу, — к погрузке в сборную машину документ уже готов. Фабрике ничего оформлять не нужно.

Склады консолидации, где открываем EX1:

• в Италии — для грузов итальянских фабрик;
• в Германии — подробнее на странице грузоперевозок из Германии;
• в Литве.

Иногда фабрика открывает декларацию сама. Тогда наши агенты при заборе груза уточняют это у неё, а фабрика присылает декларацию нам или агенту. Без неё груз не поедет: машина должна вывезти товар именно по этой декларации.

Как живёт декларация: от склада до вывоза

1. Документы

   Фабрика передаёт инвойс и упаковочный лист. Проверяем, что в них есть всё нужное для экспорта.

2. Груз на складе

   Груз приходит на склад консолидации, сверяем места с документами.

3. Открытие

   Подаём экспортную декларацию, таможня выпускает товар для вывоза, у декларации появляется номер MRN.

4. Погрузка

   Груз уходит в сборной машине, с ним едет документ с номером декларации.

5. Закрытие

   Таможня подтверждает, что товар вывезен из ЕС, — по книжке МДП или на границе ЕС.

6. Подтверждение фабрике

   Если фабрике нужно подтверждение вывоза, передаём его по запросу.

Как закрывается EX1

Есть два пути, и оба мы организуем сами:

• Книжкой МДП. Когда сборная машина загружена, на неё открывают книжку МДП (TIR) — международный транзитный документ. Если груз уходит из Италии по книжке МДП, экспортную декларацию закрывает та же таможня, где открыли книжку: для ЕС этот момент и есть вывоз. Так закрываются декларации по всем грузам в машине.
• На границе ЕС. Таможня на выезде отмечает, что машина покинула Евросоюз, и подтверждение уходит в систему.

В обоих случаях итог один: в таможенной системе у декларации появляется отметка о выходе, и таможня, где открывали декларацию, подтверждает вывоз.

Перевозчикам из России и Беларуси запрещено возить грузы по ЕС, в том числе транзитом (регламенты ЕС 833/2014, ст. 3l и 765/2006, ст. 1zc), поэтому по Европе груз везёт перевозчик из ЕС.

Почему фабрике важна закрытая EX1

Фабрика в ЕС продаёт товар покупателю за пределами Евросоюза без своего НДС — но только при условии, что товар действительно вывезен. Доказательство — та самая закрытая экспортная декларация. Это общее правило ЕС: экспорт освобождён от НДС, вывозит ли товар сам продавец или покупатель (Директива 2006/112/ЕС, ст. 146(1)(a) и (b)). В Италии это ст. 8 закона о НДС.

Если товар вывозит не фабрика, а сам покупатель — как при EXW, когда экспорт организует его экспедитор, — итальянский закон даёт на вывоз 90 дней с момента передачи товара. Когда отгрузку организует сама фабрика, такого срока в законе нет. Нет подтверждения вывоза — для фабрики это обычная продажа внутри страны, и она может выставить НДС: в Италии это 22 % к цене товара.

Поэтому фабрики спрашивают про EX1 ещё до отгрузки, а некоторые просят прислать подтверждение вывоза. Мы передаём его фабрике по запросу.

Что проверить до отправки

• Один товар — один инвойс. Если вещь собирают из частей от разных поставщиков (как кресло и ткань выше), инвойсов будет несколько, и на каждый нужна своя декларация. Лучше знать об этом заранее.
• Инвойс и упаковочный лист совпадают. Число мест, вес и описание товара — одинаковые в обоих документах. Как составить упаковочный лист — в отдельной статье.
• Кто открывает декларацию. Спросите фабрику: откроет сама или отдаст груз без декларации. Если сама — нам нужна копия декларации до забора груза.
• Нужно ли фабрике подтверждение вывоза. Если да — скажите нам заранее, передадим по запросу.
• Описание товара понятно. «Мебель» или «запчасти» без подробностей — повод для вопросов таможни. Чем точнее описан товар, тем проще оформление.

Мифы об EX1

Как это устроено у нас

• Экспортную декларацию открываем сами на складе консолидации в Италии, Германии или Литве — заранее, по приходу груза. Фабрике ничего оформлять не нужно.
• Если фабрика открыла декларацию сама — уточняем это при заборе, она присылает документ нам или нашему агенту.
• Закрываем декларацию книжкой МДП или на границе ЕС. Подтверждение вывоза передаём фабрике по запросу.
• Оформление EX1 учитываем в расчёте под ключ — отдельно считать не придётся.
• Груз из стран вне ЕС, например из Великобритании или Швейцарии, приходит на склад не по EX1, а по транзитной декларации — о ней в статье о транзитной декларации T1.
• Дальше — таможенное оформление в Беларуси и доставка по России.

Подробнее о маршрутах — на страницах грузоперевозок из Италии и грузоперевозок из Европы.

Вопросы и ответы

Источники и дата проверки

Проверено 05.10.2026.

• Таможенный кодекс Союза, Регламент (ЕС) № 952/2013, ст. 263, 269 — экспорт и экспортная декларация (текст OJ)
• Исполнительный регламент (ЕС) 2015/2447, ст. 329, 334, 335 — таможня выезда, подтверждение выхода (текст OJ)
• Делегированный регламент (ЕС) 2015/2446, ст. 248 — аннулирование экспортной декларации через 150 дней (текст OJ)
• Еврокомиссия: система экспорта AES
• Директива Совета 2006/112/ЕС об НДС, ст. 146(1)(a), (b) — освобождение экспорта
• Италия, DPR 633/1972, ст. 8, ч. 1, п. b — 90 дней при вывозе покупателем
• Регламент Совета (ЕС) № 833/2014, ст. 3l, консолидированная редакция от 24.07.2026
• Регламент Совета (ЕС) № 765/2006, ст. 1zc, консолидированная редакция от 24.07.2026